![은퇴해도 월 300만원 꽂히네…"한국서 가장 부유한 세대 온다" [860만 영시니어가 온다①]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/21/6164bf75-f38e-4fd7-80ab-135806d5a6da.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[오늘의 운세] 5월 21일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/21/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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파업손실 95억 배상청구 착수
철도 파업이 끝남에 따라 파행됐던 열차의 운행이 대부분 정상화했다. 또 정부는 파업을 주도했던 노조 간부 등에 대한 징계 작업을 서두르는 등 후속조치에 나섰다. 파업에 참가했던 노
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[막내린 철도파업] 노조원 속속 복귀 … 빠른 회복세
철도노조 파업이 불러온 물류.교통대란이 2일부터는 점차 정상을 되찾을 전망이다. 철도 노조가 1일 오후 나흘간 계속된 파업을 종료하기로 선언함에 따라 노조원이 곧바로 현업에 복귀할
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[철도 파업] 수출·생필품 수송 열차 우선 투입
정부는 철도노조 파업의 장기화에 대비해 비상대책을 마련했다. 건설교통부는 29일 파업 진행 기간에 따라 ▶1단계(파업 1~3일)▶2단계(4~6일)▶3단계(7일 이후) 대책을 세워놓
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[103년만에 '금녀의 벽' 깬 이은진씨]"기차 내 사랑" 처녀 여객전무
'금녀(禁女)의 벽'은 깨지라고 있는 것 아닌가. 1백3년 철도사(史)에 처음으로 여객전무가 된 이은진(恩眞·27)씨. 지난 6월 여객 전무 시험에 수석 합격한 그는 '남자들도 혀
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파업 끝났지만 후유증은 며칠 더…
27일 새벽 철도 노사 협상이 타결을 보아 파업이 철회됐으나 노조원들의 업무 복귀와 열차운행 준비에 시간이 필요해 여객·화물열차의 운행은 다음달 1일께나 완전 정상화할 전망이다.
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항만 5일후·발전 1週후 산업 주름살 본격화
철도·발전 노조의 파업이 이틀째 이어지면서 시민 불편이 가중되고 수출 화물의 수송 차질 등 물류난도 심해지고 있다. 파업이 장기화할 경우 전기 공급에도 차질이 예상돼 산업계에 미
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전국열차 70% 멈췄다
철도·발전·가스 등 3개 국가기간산업 노동조합이 25일부터 동시 파업에 돌입하는 사상 초유의 사태가 벌어졌다. 수도권 전철을 제외한 전체 여객열차 운행률이 30% 수준에 머무르는
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物流難·교통마비… 오래 가면 경제 치명傷
철도·발전 등의 파업이 장기화할 경우 시민들의 출퇴근에 어려움이 가중되는 것은 물론 산업계의 운송과 전력 수급 등에도 차질이 대거 빚어지는 등 물류난이 우려되고 있다. 건설교통부
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스기이 기사브로〈은하 철도의 밤〉
지금 소개 할 에니메이션은 〈은하철도 999〉를 구상해 내는데 결정적인 동기를 제공한 것으로 알려져 있는 〈은하철도의 밤〉이다. 이 작품은 요절한 일본의 동화작가 '미야자와 겐지'
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영동선 화물차 탈선…열차운행 중단사태
13일 오후 1시50분쯤 강원도삼척시미로면천기리 천기2교 영동선에서 동해쪽으로 가던 영주기관차사무소 소속 2707호 화물열차 (기관사 鄭우남.38) 의 화물칸 17량 중 8량이 탈
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열차.버스 충돌 16명 사망.16명 부상 - 남원 서도리
24일 오전8시55분쯤 전북남원시사매면 서도역앞 2백지점 건널목에서 남원시내로 가던 남원여객 시내버스(운전사 梁在文.37)와 순천발 서울행 무궁화호열차(기관사 宋성관.34)가 충돌
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브레이크 안듣는 열차많다-제동불량 절반이 객차
현재 운행중인 열차 가운데 상당수가 제동장치 불량상태로 운행되고 있는 것으로 나타났다.10일 철도청에 대한 국회 건교위 국정감사에서 새정치국민회의 이윤수(李允洙)의원은 94년과 9
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"평양은 망명을 꿈꾼다" 강명도著
『국민들이 이제는 매스컴을 통해 북한 실상에 대해 많이 아는것처럼 보입니다.그런데 그게 거의 식량난을 비롯한 경제구조의 황폐화에 관한 것이나 일반 주민의 생활상 위주였습니다.북한을
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화물차 탈선 중앙선 不通-덕소.도농 중간서
1일 0시15분쯤 중앙선 청량리 기점 13㎞ 덕소역~도농역간중간지점인 백운교에서 시멘트를 싣고 제천역을 출발해 망우역으로가던 제2444호화물열차(기관사 李 병.46)가 탈선,중앙선
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이번엔 열차충돌인가
KAL機 사고때의 놀람이 채 가시기도 전에 여객열차가 정면충돌하는 어처구니 없는 참사가 또 일어났다.각본이라도 짠듯 대형참사가 골고루 일어났던 지난 해의 악몽이 회상돼 불안하기 짝
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열차 승무원 근무 하루 8시간制 추진
철도청은 현재 月間 단위의 근로기준이 적용되는 기관사와 여객전무.차장등 열차승무원들의 근무형태를 근로기준법에 맞게 하루 8시간 근무제로 바꾸기 위해「승무원 사업시간 개선안」을 마련
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4.인력운용-公社化=감원 신분불안도 풀어줘야
이번 철도파업의 원인을 파고들다 보면 96년 公社化를 앞둔 철도종사자들의 신분불안에 이르게 된다. 「국영=신분보장,공사화=경영합리화를 위한 감원」이라는 등식이철도근로자들에게 깔려있
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열차 全노선 정상운행
29일부터 새마을호.무궁화호.통일호 여객열차의 운행이 전노선에서 완전 정상화됐다. 철도청은 29일 복귀기관사들이 대부분 현업에 투입됨에 따라 경부.호남.전라선등 간선노선에서 새마을
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2.처우개선-직종.급수따라 이해 제각각
全機協 철도파업의 외형적인 명분이 되고 있는 변형근로제 철폐와 연간 67일 유급휴일 보장등 이슈는 근로조건을 호전시켜달라는 요구일 뿐 임금과는 거의 관계가 없는 것들이다. 철도청이
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화물열차 완전 정상/지하철은 지연/노조간부 등 2백40명 징계
철도파업 사태가 빠른 속도로 정상화되고 있는 가운데 그동안 감축운행됐던 화물열차가 28일엔 5백43회 운행해 평소 운행 수준을 1백% 회복하고 여객열차 운행도 59%로 높아졌다.
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근무형태(변형근로제):1(철도 정상화…/무엇이 과제인가)
◎“낮밤없는 인생” 안꺼진 불씨/기관사들 “깜둥이” “도깨비” 자조/철도청,중간역교대 등 개선 추진 철도파업이 일단수습 국면에 접어들었다.기관사들이 90%이상 업무에 복귀했고 열차
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1.근무형태(변형근로制)
철도파업이 일단수습 국면에 접어들었다.기관사들이 90%이상 업무에 복귀했고 열차운행도 빠르게 정상화되고 있다.그러나 이번불법파업 사태를 통해 드러난 철도의 여러 문제점들을 해결해
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철도파업때 손실 “하루 천억대”/경제에 미칠 영향 얼마나 될까
◎철도청 수입감소는 줄잡아 30억 이상/간접피해가 훨씬 심각… 후유증도 클것 88년의 철도파업에 이은 이번 철도파업은 여객및 화물수송의 차질에 따른 엄청난 경제적 손실을 사회 각분
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入隊.퇴직 기관사 비상동원-정부 非對委 철도파업 대책마련
정부는 철도.지하철의 연대파업에 대비,21일 오후2시30분 과천 정부 2청사에서 具本英교통부차관 주재로 비상대책위원회를 열고 파업돌입시의 종합적인 교통대책을 확정했다. 이날 회의에
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